Tout ce que vous n'auriez jamais eu idée de demander sur le Cap-Vert.
Le gouvernement a annoncé aujourd'hui la création des allocations chômage: oui, vous avez bien lu, il s'agit d'une création, c'est-à -dire que ça n'existait pas jusque-là . Pour le moment, quand on est au chômage au Cap-Vert, même après avoir travaillé pendant vingt ou trente ans, on ne touche rien, pas un centime.
Pour financer cette mesure, les contributions des salariés et des employeurs augmenteront respectivement de 0,5 et de 1 point, les portant à 8,5% et à 16% (ça fait rêver, des charges aussi basses, hein?). Les indemnités seront plafonnés à 2,5 fois le SMIC (100 euros), soit 250 euros maximum, et la durée d'indemnisation variera selon la durée de cotisation et l'âge du bénéficiaire.
Pour passer dans une ambiance sereine et apaisée cette période d'entre deux fêtes, nous vous proposons aujourd'hui des vidéos chaudes et nonchalantes, dans de belles versions acoustiques. La première est Isolada, adaptée et chantée par Mayra Andrade. Il s'agit d'une morna écrite par le compositeur B.Leza, reprises par de nombreux artistes capverdiens dont Bana et Cesária Évora (sur l'album Voz d'Amor en 2003).
Deuxième vidéo du jour, celle de la nouvelle version de No More Troubles à la guitare sèche et au piano. Jay s'était offert un petit succès avec cette jolie chanson il y a 6-7 ans (et qui n'a rien à voir avec le tube homonyme de Bob Marley), le voici de retour avec des arrangements épurés. Jay est un artiste à part dans le paysage capverdien, oscillant entre le hip-hop, le reggae, l'électro voire le batuque.
Le 19 décembre 1916, les croiseurs britanniques HMS King Alfred et HMS Donegal (HMS pour Her/his Majesty's Ship) quittent le port de Mindelo avec le reste de la mini-flotte qui protégeaient depuis plusieurs mois l'île de São Vicente des attaques allemandes: en pleine Première Guerre Mondiale, il était primordial d'éloigner les sous-marins allemands et de défendre les stocks de charbon dont les convois avaient besoin pour traverser l'Atlantique. Il fallait aussi contrôler les installations télégraphiques et les câbles sous-marins reliant l'Europe, l'Amérique du Sud et l'Afrique du Sud.
Le 19 décembre 1788, le ministre Martinho de Melo e Castro ordonne au gouverneur de prendre toutes les mesures nécessaires au peuplement de l'île de São Vicente. Un officier fut envoyé pour faire des relevés, mais le projet fut abandonné.
Plusieurs tentatives infructueuses eurent lieu par la suite, mais il faudra attendre le volontarisme du gouverneur António Pusich pour voir naître un embryon de peuplement, qui restera précaire jusqu'à l'installation des compagnies charbonnières anglaises.
Huit mois après la révolution des oeillets à Lisbonne qui mit fin au régime de Salazar, l'accord entre le PAIGC (Partido Africano da Independência da Guiné e Cabo Verde) et les nouveaux dirigeants portugais prévoit la formation d'un gouvernement de transition mené par un haut-Commissaire portugais, Vicente Almeida d'Eça.
Composé de six ministres (trois capverdiens, trois portugais), cet exécutif provisoire devra préparer l'élection d'une Assemblée Nationale Populaire et la proclamation de l'indépendance du Cap-Vert, fixée au 5 juillet 1975.
Le 19 décembre 1962, la ville de Mindelo voyait naître le petit Rufino Almeida, alias Bau, qui deviendra plus tard un excellent joueur de guitare, de violon et de cavaquinho, fils du luthier Mestre Baptista. Il sera également compositeur, et sa mazurka "Raquel" sera sélectionnée par le cinéaste espagnol Pedro Almodovar pour clore son film "Parle avec elle" dont la bande sonore remportera un Oscar.
Foto/Photo : Dominique Robelin
Depuis plusieurs mois - en réalité depuis plusieurs années, mais ça s'est accéléré ces derniers mois - la compagnie aérienne nationale TACV traverse une sale période, et si on aimait les mauvais jeux de mots lourdauds on parlerait de turbulences.
L'année 2015 a été une succession de soubresauts dont les usagers se seraient bien passés: outre les pannes, retards et annulations somme toutes assez classiques, se sont ajoutées de fortes augmentations de tarifs (dont certaines ont été annulées par l'agence régulatrice), la démission d'un directeur commercial très contesté, l'annonce de dettes partiellement réglées avec l'intervention du gouvernement qui a un peu vite puisé dans les fonds de la Sécurité Sociale.
En cette toute fin d'année, le cauchemar semble continuer puisque la compagnie ne bénéficiera désormais plus de facilité de paiement auprès de ses fournisseurs (aéroports, carburants, matériels, etc). L'organisme IATA (International Air Transport Association, 90% du trafic mondial) vient effectivement d'exclure la TACV de son système de Clearing House, dont les bénéficiaires peuvent engager des dépenses auprès de leurs fournisseurs sans avoir à les régler immédiatement. Mauvaise payeuse, à force de retards et d'incidents de paiement, la compagnie capverdienne a laissé filer la caution qui garantissait sa présence au sein du Clearing House.
La presse et les réseaux sociaux s'emballent déjà et annoncent que la prochaine étape sera l'exclusion de la TACV du réseau IATA, ce qui empêcherait ses avions de voler à l'international. Peu solidaire et sans doute elle-même en froid avec la TACV, la compagnie portugaise TAP a rapidement annoncé qu'elle ne prendrait plus en charge les clients TACV dont les vols seraient annulés.
Mais c'est aller un peu vite en besogne, car pour le moment il ne s'agit que de cela: la TACV doit juste payer ses dépenses rubis sur l'ongle, avant que ses avions décollent. Il est vrai qu'on ignore tout de la trésorerie de la société, et a priori elle ne doit pas être bien fameuse. Mais dans un pays qui a eu tendance à miser une grosse partie de son avenir sur le développement de l'activité touristique et qui n'a évidemment pas intérêt à perdre sa compagnie aérienne, il n'est pas sérieux d'imaginer que la compagnie pourrait tout simplement mettre la clé sous la porte. Le Premier Ministre vient d'ailleurs annoncer que l'Etat soutiendrait la compagnie et qu'il n'était pas question de l'abandonner.