Voila pourquoi c?est de la d?sinformation cher monsieur :
(1)Les propri?taires des h?tels Ventaclub et Marine Club, les deux plus grandes entreprises touristiques de l'?le capverdienne de Boa Vista, menacent de fermer le 4 septembre prochain, mettant au ch?mage pr?s de 220 travailleurs, au cas o? ? cette date le nouvel a?roport international n'est pas ouvert.
R?p : Pourquoi alors les agences de voyages du nord italien situ?es a Brescia, Milan, Padou, Bergame et Rome continuent de vendre des s?jours pour octobre et d?cembre 2007 ?
D?autre part, une grande majorit? des 220 travailleurs sont des travailleurs italiens et clandestins. Car peu de nationaux acceptent de travailler aux conditions salariales impos?es par Ventaglio et Colombus, locataires des structures.
(2)Le directeur g?n?ral de l'h?tel Ventaclub Boavista, du groupe italien Viaggi del Ventaglio, a d?j? confirm? que l'?tablissement sera ferm? jusqu'? l'ouverture de l'a?roport, et sera dans l'obligation de licenci? le 31 ao?t les prestataires de service.
R?p : au paragraphe (1), on menace, au (2) on confirme.
A part quelques contrats avec des taxis (soc. Ol?.., et deux commer?ants italiens de produits alimentaires, il n?y a aucun prestataire de services digne de ce nom op?rant avec les villages. Au d?but oui, et suite aux difficult?s de recouvrement des factures, les nationaux ont refus? leurs collaboration. Les italiens oui, parce que pay?s directement en Italie.
(3)D'apr?s le directeur de l'h?tel Ventaclub Boavista, l'?tablissement, qui a une capacit? de 900 personnes, fonctionne actuellement ? 20% de sa capacit?, ? cause de tracasseries ? faire acheminer les touristes jusqu'? l'?le de Boa Vista, surtout que l'a?roport existant ne peut recevoir des avions long courrier.
R?p : faux. Parce que les nouveaux propri?taires de Caboverde express et Tacv ne veulent plus appliquer de tarifs pr?f?rentielles aux voyageurs. Entre autre la d?taxe sur les billets.
Malgre cela, les deux derniers mois, deux fois par semaine 12 rotations de deux avions CV Express ont achemin? chaque semaine une moyenne de 480 passagers, soit 70 % de la capacite des villages.
compter les passagers difficile, mais compter les avions oui.
(4)Alessandro Torelli a d?clar? qu'en un an et demi de fonctionnement, le Ventaclub a d?j? un pr?judice de trois millions d'euros et n'esp?re pas de jours meilleurs tant que l'a?roport international, qui a d?j? ?t? construit, ne prend pas fonction au mois de septembre prochain.
R?p : difficile de Controller, car aucune comptabilit?, mise a part le cash local, n?est faite sur place. Mais selon certaines sources, les exploitants ?semblent?. oublier souvent de payer leurs loyers?.ou quelques choses de similaires.
(5)Le d?put? du Mouvement pour la d?mocratie (MPD, le plus grand parti de l'opposition) pour la circonscription ?lectorale de Boa Vista, Jos? Luis dos Santos, a rendu responsable le gouvernement des cons?quences n?fastes que provoque le retard d'ouverture du nouvel a?roport.
R?p. Cela est vrai. Car une grande partie du probl?me, et la non conformit? du nouveau a?roport aux normes IATA. Le manque de structures techniques, de logements pour les futurs employ?s du PAX, de structures m?dicales et de s?curit?, et d??nergie ?lectrique.
Par ailleurs, tant que ne seront pas r?gl? financi?rement les expropriations des terrains, ils sera difficiles d?emp?cher de nouvelles actions coups de poing de la part des propri?taires, comme au mois de juillet dernier.
(6)Jos? Luis Santos a affirm? que ce retard va aboutir au ch?mage de plus de 800 personnes sur l'?le. La fermeture des deux plus grands h?tels affectera aussi l'activit? des p?cheurs et des agriculteurs de Boa Vista, qui ont investi s?rieusement ces derniers temps pour r?pondre aux exigences du march? et qui ? pr?sent ne sauront o? placer leurs produits.
r?p : compl?tement faux pour les motifs repris aux paragraphes (1) et (2)
D?autre part Boavista compte 7000 habitants, 40 % sont des enfants et des anciens. Reste donc 4200 personnes.
2500 travaillent sur les grands chantiers de constructions. La diff?rence 1700 travailleurs devraient ?tre des femmes, qui travaillent d?j? dans le petit commerce, l?administration, les travaux domestiques prives, posada et petits hotels.
Donc on ne peut pas parler de ch?mage Capverdien, mais d?autres origines, qui arrivent clandestinement du continent africain.
(7)autres sources cit?es par des organes de la presse capverdienne attribuent la responsabilit? de ce retard d'ouverture de l'a?roport au groupe italien Viaggi del Ventaglio, propri?taire de l'h?tel Ventaclub Boavista, qui n'a pas respect? sa promesse de cofinancer les instruments de la tour de contr?le.
Le groupe italien a abandonn? la joint venture qu'il entretenait avec la soci?t? capverdienne des A?roports et de la S?curit? a?rienne (ASA).
R?p. Les r?unions pr?c?dents la d?cision de construire le nouveau a?roport, n?ont jamais aboutit a une promesse formelle des villages ou h?teliers a participer au cofinancement d?une partie de l?a?roport.
Concernant les autres h?tels et posada de Boa Vista, il ne semble pas que l?on enregistre de plainte concernant un manque a gagner. Ce serait semble t-il plus t?t le contraire.
Pour sa part, le pr?sident du Conseil d'administration de l'ASA, Mario Paixao, a garanti que le nouvel a?roport de Boa Vista sera bient?t ouvert.
R?p : Ca c?est sur.
Le responsable de la soci?t? nationale qui g?re les a?roports au Cap- Vert a expliqu? que le retard d'ouverture de la nouvelle infrastructure a?roportuaire est d? aux retards de livraisons des ?quipements, notamment pour le secteur de la m?t?orologie, et que tout est entrain d'?tre fait pour que le probl?me soit d?pass? le plus t?t possible.
R?p : Il semble incroyable que ASA ait r?pondue une telle chose.
IL serait int?ressant de comprendre pourquoi les deux journalistes de Jeune Afrique, auteurs de l?article en question ont s?journ? au Ventaclub.
Le n?ud du probl?me semble ?tre las construction et la prochaine ouverture du nouveau village espagnol RIO de 750 lits dans sa premi?re phase.
Mais que les amoureux de Boa Vista ne se plaignent pas, car : Les propri?taires des murs (groupe BA?) commence deja une nouvelle extention du village, Le groupe Bomfin aussi, et Rio ?tudie d?j? la seconde phase du projet existant, Le Dunas de Chave commence lui aussi la construction de son nouveau projet immobilier.
Conclusion : Si ce n?est pas de la d?sinformation, c?est de l?intox commerciale.
il s?agit bien sur d?une guerre entre deux concurents Espagnol et italien.
Cher Monsieur??.Affaire a suivre. ?.. |
