Les bateaux

Réponse: ça dépend des bateaux, des îles et - aheum - de l'âge du capitaine...

Tous les capverdiens n'ayant pas forcément les moyens de se payer des billets d'avion pour passer d'une île à une autre, les bateaux sont une bonne alternative. Avec le temps, les liaisons sont plus régulières et le confort s'est nettement amélioré, en particulier ces dernières années avec l'arrivée de compagnies canariennes (ferries "Mar d'Canal", "Sal Rei", "Tarrafal") ou autres ("Kriola", "Vicente").

À l'heure actuelle, les îles de Sal et de Boa Vista sont les parents pauvres de l'archipel, ce qui arrange probablement les chaines hôtelières (les touristes restent fixés sur leur île) et les compagnies aériennes. Grosso modo, il est assez difficile de sortir de Sal et de Boa Vista par bateau.

Chaque grande île a son ferry: le "Mar d'Canal", le "Sal Rei" et le "Vicente" relient Santo Antão et São Vicente deux fois par jour, le "Kriola" permet de passer de Santiago à Fogo et Brava, tandis que le "Tarrafal" prend la mer deux fois par semaine pour relier Santiago à São Vicente en passant par São Nicolau (avec des épisodes chaotiques, depuis 2011 le bateau est souvent en panne). La plupart du temps, ces bateaux partent à l'heure dite et proposent un confort plus qu'acceptable.

Nous essayons ci-dessous de vous donner les dates et heures de départ des traversées, mais celles-ci peuvent être modifiées sans avis, spécialement pour les petits bateaux comme le Sotavento ou le Praia d'Aguada, particulièrement tributaires du frêt marchandises qu'ils acheminent ; par ailleurs, le confort de ces bateaux étant plus que minimaliste, les voyageurs dépourvus d'esprit routard ne devraient pas trop compter sur ces petits cargos.

Répondons ici à une question revenant extrêmement souvent dans le forum du site : il est assez difficile de partir de Boa Vista et de Sal en bateau pour rejoindre une autre île. C'est faisable, mais il faut avoir un peu de temps devant soi et partir sans rien prévoir, les liaisons maritimes à partir et à destination de ces îles étant aléatoires (voir paragraphe précédent).

Pour information : au premier semestre 2008, deux bateaux ont coulé dans les eaux capverdiennes (sans faire de victimes). Le Barlavento et le Musteru n'ayant à ce jour pas encore été remplacés, il est encore un peu plus difficile de voyager par bateau dans l'archipel, principalement dans les îles du sud.

En 2011, plusieurs bateaux ont été annoncés dans l'archipel, mais ils n'ont toujours pas commencé à prendre la mer: c'est le cas du Liberdadi et du Vicente (finalement arrivé en 2012).